СЕВЕР РАБОТАЕТ

Заглядываем в цех и знакомимся с многоточечным станком контактной сварки. На нём изготавливают металлические сетки, а сам процесс практически полностью автоматизирован. Количество и размеры панелей известны заранее, а их изготовление идёт задолго до монтажа. То, что мы видим на стройке сегодня, — результат работы, выполненной ещё несколько месяцев назад. Больше о производстве и людях за ним — в полном четвёртом выпуске «Север работает».

Для застройщика важно, чтобы ключевые конструкции производились рядом, стабильно и по современным требованиям. Именно поэтому развитие Кузнечевского комбината напрямую связано с темпами и качеством нового жилищного строительства в Архангельске. Статус резидента Арктической зоны помогает предприятию обновлять производство, осваивать новые технологии и выпускать конструкции для современных жилых проектов. Подробнее рассказываем в четвертом выпуске проекта «Север работает».

Продукция Кузнечевского комбината десятилетиями становилась частью городских домов и инфраструктуры. Сегодня предприятие продолжает работать для Архангельска — выпускает бетон и железобетонные конструкции, которые используются в современном строительстве. Для застройщика собственная сильная производственная база в регионе — это возможность увереннее планировать поставки, сроки и реализацию новых проектов. Как производство, знакомое Архангельску не одно десятилетие, получает новую жизнь — показываем в четвёртом выпуске «Север работает».

Один из вариантов — современное панельное домостроение. Такие дома можно возводить быстрее, при этом большая часть работы происходит ещё на заводе: панели формуют и выравнивают на производстве, а на стройплощадку конструкции поступают уже с высокой степенью готовности. Это позволяет сокращать сроки строительства и сдерживать себестоимость — особенно важно, когда речь идёт о масштабных программах расселения ветхого и аварийного фонда. Как возможности Кузнечевского комбината могут работать на обновление жилого фонда Архангельска — смотрите в четвёртом выпуске проекта «Север работает»

Кузнечевский комбинат меняет не только оборудование — постепенно обновляется вся производственная территория. Здесь освобождают площадки от аварийных объектов, готовят новые зоны под производство, развивают инженерную инфраструктуру. Один из важных этапов — газификация предприятия. В перспективе на этой территории должен появиться полноценный промышленный кластер, способный обеспечивать строительные проекты Архангельска и Арктики материалами и конструкциями. Как меняется одно из ключевых предприятий строительной отрасли региона — смотрите в четвёртом выпуске «Север работает».

Кузнечевский комбинат — единственное предприятие в Архангельской области, которое серийно производит детали для панельного домостроения. За месяц здесь выпускают комплект конструкций для целого подъезда. На стройплощадке остаётся собрать дом и выполнить отделочные и инженерные работы. Так заводское производство становится одним из ключевых этапов строительства новых жилых кварталов Архангельска. Подробнее — в четвертом выпуске проекта «Север работает».

В четвертом выпуске проекта «Север работает» мы отправимся на Кузнечевский комбинат строительных конструкций и материалов – предприятие, которое десятилетиями создает основу для Архангельска и сегодня перезапускает масштабное производство для Арктики. Увидим, как отливают многотонные колонны для промышленных объектов и испытывают бетон на прочность. Заглянем на новую линию тротуарной плитки и проследим путь будущего дома – от бетонной панели в заводском цехе до готовой квартиры. А ещё посмотрим, какой сегодня становится знакомая многим 93-я серия. Пройдём по новым квартирам и разберёмся, как заводское производство связано с тем, какими в ближайшем будущем будут новые районы Архангельска. Четвертый выпуск «Севера работает» – уже скоро. Покажем, как строится Север.

Здесь в дело идёт и то, что остаётся после обработки древесины: побочную продукцию используют как топливо. Поэтому на предприятии уточняют: называть её отходами не совсем правильно — она тоже приносит пользу, превращаясь в энергию. В третьем выпуске «Север работает» говорим о безотходном производстве и о том, как «Лесозавод 25» использует свои ресурсы.

Кто работает на предприятии «Лесозавод 25» и как здесь готовят специалистов? С какм образованием можно начать работать в одном из самых престижных предприятий города? В третьем выпуске говорим о людях, благодаря которым Север работает.

На «Лесозаводе 25» их производят для бытового использования и поставляют на внутренний рынок. Брикеты формируют без добавления связующих: только давление, собственная влага и смолы древесины. Чем они отличаются от дров? Как объясняют в ролике, брикеты примерно вдвое эффективнее благодаря более высокой теплотворной способности. Менять печь для их использования не нужно — нужно приспособиться к режиму горения. О том, как опилки становятся топливом, — в третьем выпуске «Север работает».

Сколько досок получится из бревна, а сколько опилок? В ролике обсуждаем автоматизацию производства: как объясняют на предприятии, доля ручного труда и участия человека сведена к минимуму. Отдельный вопрос — запчасти в условиях санкций. «Лесозавод 25» ищет российские предприятия, готовые изготавливать детали по его чертежам. Кроме того, здесь усилили ремонтно-механическую службу и значительную часть запчастей производят сами. Об автоматизации и обслуживании техники — в третьем выпуске «Север работает».

В ролике с «Лесозавода 25» разбираем это расхожее представление. Производство требует больших вложений в технику, её обслуживание и работу персонала. За основными этапами, которые мы видим в цехах, стоят ещё лесозаготовка, внутризаводская логистика и техническое обслуживание. Отдельно говорим о людях: чем технологичнее оборудование, тем меньше требуется операторов, но больше специалистов по ремонту — и тем выше должна быть их квалификация. Без них производство просто не будет работать. О том, что стоит за работой лесозавода — в третьем выпуске «Север работает»

За период с 2022 года объем производства предприятия достиг показателя больше 2 миллионов кубометров. А плановое задание на распиловку сейчас — 1,6 миллиона кубометров. За этими цифрами — работа людей и производственных линий. Продолжаем знакомиться с «Лесозаводом 25» в третьем выпуске «Север работает».

От всесоюзной лесопилки — к цифровому производству. Северный лес всегда славился своим качеством, а Архангельск десятилетиями называли всесоюзной лесопилкой. Но чем живёт легендарная отрасль сегодня? В третьем выпуске проекта «Север работает» мы отправимся на Лесозавод 25 — предприятие с более чем 125-летней историей. Увидим, как современные технологии изменили производство: каждое бревно здесь сканируют и раскраивают по цифровой модели, а опилки и другие отходы превращают в экологичное биотопливо. Разберёмся, почему глубокая переработка древесины — это не быстрые деньги. Поговорим о переориентации экспорта, новых маршрутах в Азию, внутреннем рынке, импортном оборудовании и других вызовах отрасли. Заглянем в производственные цеха и на собственный морской причал, чтобы понять, какое будущее ждёт одну из главных отраслей Русского Севера. Смотрите анонс третьего выпуска проекта «Север работает»!

Совсем скоро выйдет первый выпуск проекта, который давно хотелось сделать. Мы проедем по предприятиям Архангельской области и покажем то, что обычно остаётся за закрытыми дверями: как добывают алмазы, строят дороги, работают большие производства и люди, которые каждый день двигают регион вперёд. Без официальных речей. С неудобными вопросами. С честными ответами. И с возможностью увидеть промышленность такой, какая она есть на самом деле. Первый выпуск — уже скоро. Покажем, как Север работает.

500 тонн асфальта за одну смену — столько может выпускать завод Мезенского дорожного управления на Талажском шоссе. За месяц — до 25 тысяч тонн, или примерно 12 километров дороги. При этом в одну смену на заводе работают всего 5 человек. В новом рилсе показываю, как устроено «сердце» дорожного предприятия. СЕВЕР РАБОТАЕТ

Таким будет новый мост через реку Вождоромку на 60-м километре дороги Архангельск — Пинега. Но главная цифра здесь — 48 000 человек. Именно для жителей Пинежского, Лешуконского, Мезенского и Холмогорского округов этот мост станет частью надёжной транспортной связи с областным центром. Вместе с директором Мезенского дорожного управления Алексеем Булыгиным показываем, как его строят. СЕВЕР РАБОТАЕТ

Почему на Севере дорогу не всегда покрывают асфальтом? Спросил об этом прямо на месте строительства дороги. Много болотистых участков, а расстояния и объёмы работ огромные. Асфальтирование всей трассы потребовало бы значительно больше средств. Поэтому используется местный щебень. После качественного ремонта такая гравийная дорога может прослужить до следующего ремонта ориентировочно 20 лет. Гарантия по государственному контракту — 5 лет. СЕВЕР РАБОТАЕТ

Сейчас асфальтобетонный завод Мезенского дорожного управления работает на дизельном топливе. Предприятие уже проходит согласования, чтобы подключить его к газу. При объёме до 25 тысяч тонн асфальта в месяц стоимость топлива напрямую влияет на себестоимость производства. Переход на газ должен помочь предприятию снизить затраты и стать более конкурентоспособным. Хороший пример того, как одно инженерное решение может повлиять на стоимость каждого нового километра дороги. СЕВЕР РАБОТАЕТ

Запасов одного из известняковых карьеров Мезенского округа может хватить примерно на 120 километров дороги. На месторождении № 2 добывают материал, который затем становится основой дорожного покрытия. Всего около 70% необходимых материалов Мезенское дорожное управление заготавливает самостоятельно. От подачи заявки до начала разработки карьера проходит около трёх лет. Показываю, как делают дороги на Севере. СЕВЕР РАБОТАЕТ