Partmine

С Днём народного единства! Масштабные стройки, крепкие мосты и бесперебойная добыча недр держатся на главном — на труде, мастерстве и единстве людей. Компания «Партмайн» поздравляет партнеров и коллег с праздником! Желаем крепкого здоровья, реализации грандиозных планов, надежного плеча рядом и несокрушимой уверенности в технике на каждом объекте. Пусть каждый проект воплощается легко и в срок! С уважением, «Партмайн»

Недвижимость под сдачу или 20-тонный экскаватор в собственности? Пока однушка приносит 5–6% годовых и окупается десятилетиями, тяжелая спецтехника генерирует прогнозируемый денежный поток уже с первого месяца работы. Математика одной 8-часовой смены: • Выручка: 28 000 ₽ • Оплата машиниста (со всеми бытовыми): -6 060 ₽ • ТО и расходники: -2 500 ₽ • Налоги (УСН): -1 680 ₽ • Чистый доход инвестора: 17 760 ₽ / смена При базовой загрузке в 190 смен за год это дает около 2,77 млн ₽ чистой прибыли — в среднем до 230 000 ₽ в месяц. Без головной боли с арендаторами и с твёрдым промышленным активом на руках. Хотите увидеть полный пошаговый расчет со всеми вводными, лизинговыми графиками и сезонной загрузкой? 👇 Напишите слово «МОДЕЛЬ» в комментариях, и мы пришлем подробную финансовую модель в личные сообщения! Расчёт носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Фактическая доходность зависит от региона работы, формата аренды и условий эксплуатации техники.

Трюк с Теслой — это красиво, эффектно, зрелищно. Но давайте признаем: это просто шоу, за ширмой которого скрылись расчетливые маркетологи. Спецтехнике не нужны мертвые петли и реактивные сопла. Ее задача — зайти в карьер, на мерзлый грунт или строящуюся трассу и отработать смену на все 100%, без сбоев и простоев. Шоу оставляем автопрому — мы занимаемся делом. ПАРТМАЙН — надежная спецтехника для реальных задач. И всё же мы не удержались и решили проверить: а как бы это выглядело с тяжелой техникой? Встречайте летающий автогрейдер. Как тебе такое, Илон?

Октябрь вступает в свои права — пора золотой листвы, больших строек и важных профессиональных дат! 🍁🚜 Наши экскаваторы-погрузчики, готовы к любым вызовам сезона: от ювелирной уборки улиц до тяжелых земляных работ. Сохраняйте в закладки главные даты месяца, чтобы не забыть поздравить коллег и партнеров: • 2 октября — День метростроителя • 25 октября — День автомобилиста • 30 октября — День инженера-механика Пусть октябрь пройдет продуктивно, техника работает без сбоев, а каждый проект закрывается в срок! Подбираете надежную машину или навесное оборудование для осенне-зимних задач? Пишите в директ или переходите по ссылке в профиле — поможем с комплектацией и оперативной поставкой. #партмайн #спецтехника #экскаваторпогрузчик

Наша техника и оборудование продолжают усиливать парки крупнейших предприятий страны. Рады поделиться новым кейсом: отгрузили и уже запустили в работу усиленный ковш объемом 0.7 м³ для работы на сверхдлинном оборудовании (УРО) с вылетом 18 метров! Где и кто работает: 📍 Локация: угольный разрез «Сибантрацит» — место, где техника трудится в режиме 24/7 и в сложнейших условиях. 🚜 Носитель: тяжелый экскаватор Doosan 300 (активно работает на объекте). Почему это сложная и важная задача? Работа на вылете 18 метров требует идеального баланса веса и прочности. Обычный ковш здесь не выдержит нагрузок, а слишком тяжелый — перегрузит стрелу и снизит устойчивость экскаватора. Наш усиленный ковш на 0.7 куба спроектирован именно под такие экстремальные рычаги: он легкий, но при этом максимально износостойкий, что позволяет эффективно черпать и перемещать породу на предельных дистанциях. Оборудование уже в работе и отлично справляется со своими задачами на объекте! 🛠️ Нужно навесное оборудование под нестандартные или сверхсложные задачи? Мы проектируем и поставляем ковши, стрелы и рукояти под любые габариты и условия эксплуатации. Оставляйте заявку в комментариях или пишите в ЛС — подберем решение для вашей техники! #Сибантрацит #Doosan300 #навесноеоборудование #уро#усиленныйковш #партмайн #карьернаятехника

Диагностика в сервисе стоит денег и времени простоя. Но большинство проблем с гидроцилиндром можно заметить самому — до того, как он выйдет из строя окончательно. Течь по штоку Масляная плёнка или капли на штоке — первый и самый явный сигнал. Причина обычно в износе манжет уплотнения. Чем дольше тянуть, тем больше падает давление в системе. Люфт в шарнирных креплениях Покачайте цилиндр руками при выключенном питании. Люфт больше 1-2 мм говорит об износе втулок или пальцев крепления — это бьёт и по самому цилиндру, и по навесному. Рывки и подёргивания при работе Плавность хода нарушается — значит, в системе воздух (из-за подсоса через уплотнения) или начинается износ внутренней поверхности гильзы. Царапины и задиры на штоке Даже неглубокие царапины — путь для утечки масла и грязи внутрь. Шток должен быть зеркально гладким по всей рабочей длине. Снижение усилия на конце хода Если цилиндр «не дожимает» до упора или замедляется в конце хода — падает объёмный КПД. Обычно это износ поршневых уплотнений. 💡 Вывод: проверяйте эти 5 признаков раз в месяц — и вы поймаете проблему на этапе замены манжет за пару тысяч рублей, а не всего цилиндра. Замечали у себя что-то из этого списка? Пишите в комментарии 👇

Нет VPN? Нам он не нужен. Навесное PARTMINE работает без приложений и без ожидания. Ковши, рыхлители, гидромолоты. Склады по России.

… И снова 3 сентября. Для кого-то это песня. Для нас — начало нового рабочего месяца. В сентябре 2026 года — 22 рабочих дня и сразу несколько профессиональных праздников отрасли: • 1 сентября — День знаний и науки. • 6 сентября — День работников нефтяной и газовой промышленности. • 27 сентября — День машиностроителя. • 28 сентября — День работника атомной промышленности. Календарь Партмайн перелистнули. Техника тоже готова выходить в смену. Спецтехника и навесное оборудование для тех, кто не ждёт понедельника.

Поломка навесного — не всегда брак или износ. В большинстве случаев причина в неправильной эксплуатации. Разбираем самые частые ошибки. 1. Работа на непрогретой гидравлике Зимой особенно важно дать маслу прогреться перед нагрузкой (5–10 минут на холостых). Холодное масло гуще, давление в системе растёт неравномерно — это бьёт по шлангам и уплотнениям. 2. Превышение расчётной нагрузки базовой машины Навесное, рассчитанное на экскаватор 20 тонн, не стоит ставить на 15-тонную машину «для скорости работ». Гидравлика не тянет — растут микротрещины в металле кромки и корпусе. 3. Игнорирование смазки шарнирных соединений Один из самых частых источников обращений в сервис. Смазка раз в смену (а не раз в неделю) увеличивает ресурс шарниров в разы — особенно на гидромолотах и гидроножницах. 4. Работа гидромолотом «всухую» без контроля хода бойка Долбление без материала под наконечником (например, при промахе) — прямой путь к поломке ударного механизма. Опытные операторы держат паузу 1–2 секунды при смене точки работы. 5. Транспортировка навесного без фиксации Даже короткий переезд с незафиксированным ковшом или молотом создаёт ударные нагрузки на крепление быстросъёма — со временем это разбивает посадочные места. 💡 Вывод: большинство поломок навесного оборудования — не случайность, а результат накопленных мелких нарушений. Проверьте эти 5 пунктов в своём регламенте — и оборудование прослужит в разы дольше. Сталкивались с похожими ситуациями на объекте? Делитесь в комментариях 👇 #партмайн #навесноеоборудование #спецтехника #эксплуатация

Можно ли сказать про б/у спецтехнику «муха не сидела»? Судя по нашей технике из Китая — именно так: мухе там просто не за что зацепиться! 😂 Если серьезно, ситуация знакомая: объект уже стартовал, машина нужна «вчера», а переплачивать за новую с завода или влезать в драконовский лизинг нет никакого смысла. Именно поэтому мы привозим профессионально восстановленную технику из Китая: • Свежая база (до 3 лет): двигатель, рама и ходовая с огромным запасом ресурса (15–20 тыс. моточасов). • Новое навесное: ковш, гидроцилиндры и расходники ставятся абсолютно новыми. • Заводское качество: это не «гаражный перекрас», а полноценный дилерский ребилд с полной диагностикой. • Экономия 30–50% от цены новой машины без ожидания поставки по полгода. Вы получаете надежную рабочую единицу, которая сразу заходит на объект и приносит прибыль, а не простаивает на ремонтах. 🚜 В наличии и под заказ с быстрой логистикой прямо на вашу площадку. 👇 Пишите в комментариях или в Direct «КАТАЛОГ» — отправим список актуальной техники с характеристиками и расчетом доставки!

Продолжаем наш разговор о том, как всё тесно переплетено в жизни. На этот раз — на примере работы гидравлических и электрических магнитов. Сила — это не только умение притягивать и держать. Сила — это способность вовремя отпустить то, что больше не несет пользы. Смотрите со звуком 🔊

Приёмка навесного оборудования на объекте или базе — это не просто визуальный осмотр «есть ковш или нет». Это проверка геометрии, допусков и сварочных швов. Ошибка на этапе приёмки стоит простоя техники и дорогостоящего ремонта проушин рукояти.

Что творится на стройплощадке, пока люди спят.

Запускаем новую рубрику — #философия_партмайн. 🧠🚜 Наш новый формат — о том, как всё тесно переплетено в жизни. На первый взгляд в кадре просто тонны металла, но на деле — те же законы, по которым строятся бизнес, партнерство и человеческие отношения. Смотрите со звуком 🔊

Компания «Партмайн» успешно завершила поставку и запуск двух вибропогружателей серии ST с боковым захватом в Свободный (Амурская область) и Петропавловск-Камчатский. Почему это оборудование выбирают для технически сложных проектов? • Южнокорейская сборка: Это премиальный сегмент навесного оборудования. В отличие от масс-маркет аналогов, вибропогружатели ST обладают повышенным запасом прочности и увеличенным ресурсом гидравлической системы. • Уникальный боковой захват: Незаменим при работе в условиях жестких пространственных ограничений — под мостами, эстакадами, вдоль набережных и вплотную к существующим зданиям. • Прецизионная точность: Функция наклона и поворота рабочего органа позволяет идеально позиционировать шпунт, балки или трубы. • Работа под ключ: Шеф-монтаж провели высококвалифицированные корейские специалисты под личным контролем инженеров «Партмайн». Оборудование успешно прошло полигонные испытания и уже работает в сложнейших грунтовых условиях Дальнего Востока. 👉 Ищете надежное решение для своего объекта? Напишите нам или оставьте комментарий — наши инженеры подберут оборудование под ваши задачи и класс спецтехники! #партмайн #вибропогружатель #монтаж

В бизнесе, как и в хорошем кино, всё решает инструмент. Если ты пообещал сдать объект к вечеру, а под гусеницами скальный грунт или мертвая мерзлота — у тебя проблемы. Можно до утра бить ковш о породу, как любитель, а можно иметь в арсенале «аргумент», который не знает отказов. Навесное оборудование от Партмайн не задает лишних вопросов. Оно просто делает свою работу. Быстро и чисто.

Когда нужно быстро расчистить просеку, заросшую обочину или подготовить площадку под строительство — мульчер становится настоящим лесным «терминатором». Измельчает кустарник, мелкий лес, поросль и пни в мелкую щепу прямо на корню. Без костров, без вывоза и лишней техники. Экономит время, силы и деньги. 💪 Подходит для харвестеров, экскаваторов и тракторов. 🌲 Идеально для лесного хозяйства, ЛЭП, дорог и участков в зарослях. В Партмайн подберём мульчер под вашу машину — мощный, надёжный и готовый к работе в российской глуши!

По следам статьи в наших соцсетях— выкладываем рилс с демонстрацией беспилотного крана. Кран получает команду и самостоятельно выполняет полный цикл: выставляет опоры, выравнивает шасси, переводит стрелу в рабочее положение, работает с грузом и возвращается в транспортное состояние. Всё это — по жесту или голосу, без оператора в кабине. Это уже не будущее. Это реальность 2026 года. В мире, где управление техникой становится всё более интеллектуальным, особенно важным остаётся качество и надёжность навесного оборудования. Именно в этом направлении и работает Партмайн.

🚜 Как быстро поменять ковш на экскаваторе? С квик-каплером это реально за 30–40 секунд. Смотрите процесс стыковки в рилсе 👇 Один оператор, без дополнительных инструментов и долгой возни с пальцами. А у вас на объекте сколько времени обычно уходит на смену навесного? #Партмайн #квиккаплер #быстросъем #экскаватор #навесноеоборудование

Легенда Олимпиады-80 повторилась на EXPO 2026! В этот вечер наша транспортировочная система Partmine величественно улетела в небо, как легендарный Миша в 1980 году. Символично и красиво завершился наш путь на EXPO 2026. Спасибо всем, кто приходил, смотрел, восхищался и поддерживал нас на выставке! Смотреть до конца 🔥