СМЕРТЕЛЬНЫЕ ПЕРЕКРЕСТКИ: Кто проектирует дороги, на которых запрограммированы ДТП?

Мы привыкли считать, что в ДТП виноват водитель или пешеход. Но что, если это не так? Что, если сама улица, перекресток или пешеходный переход спроектированы с ошибкой, которая неизбежно ведет к трагедии? Транспортный инженер Иван Вергазов вскрывает шокирующую правду: во многих авариях виновата инфраструктура. Вместе мы разбираемся, почему "безопасные" зебры на самом деле — смертельные ловушки, как дорожные заборы создают тоннельное зрение и убивают, и почему принцип "нулевой смертности" (Vision Zero) в России до сих пор утопия. Это двухчасовое расследование о том, почему вам страшно на улицах города, и кто на самом деле несет за это ответственность. После этого выпуска вы больше не сможете смотреть на свои ежедневные маршруты прежними глазами. Наш ТГ: https://t.me/perseus_pro Канал Ивана: https://t.me/mozgoffurban 01:19 - Почему нельзя верить официальным рейтингам безопасности дорог 04:05 - Принцип Vision Zero: почему в Швеции 0 смертей, а в России это невозможно? 09:43 - Разбор перекрестка Большевиков и Дыбенко 13:14 - Главная причина ДТП в Европе — не водитель, а инфраструктура. В чем разница? 16:42 - Слепые зоны: как “пешеходная фаза” светофора становится ловушкой 25:54 - Почему кольцевые перекрестки безопаснее и эффективнее светофоров? 30:30 - Почему освещать нужно пешехода, а не асфальт 34:34 - Парадокс светофора: аварий меньше, но они намного страшнее 53:46 - Манипуляции нормативами 54:44 - Наши улицы проектируют для машин, а не для людей 01:06:24 - ИЛЛЮЗИЯ БЕЗОПАСНОСТИ: почему заборы вдоль дорог опасны 01:10:42 - Как заборы создают у водителей опасное “тоннельное зрение” 01:29:11 - “Гарантия 5 лет”: почему опасный перекресток нельзя исправить годами 01:48:06 - Почему Москва экспериментирует, а Питер — нет 01:52:56 - Главное правило для детей: “Жди, пока ПЕРВАЯ машина остановится” 01:54:22 - Почему детям нужно показывать видео ДТП: жесткий совет от инженера #урбанистика #санктпетербург #безопасность #дтп