Прямоток на лодочный мотор: Михаил Колмыков о Jet Wolf, Sibriver и лодке GT

Прямоток на лодочный мотор и лодки Sibriver: Михаил Колмыков про Абакан, Хатангу, GT и прямоток Jet Wolf Поставить прямоток на лодочный мотор: https://semrek.ru/pryamotok-dlya-lodok/ Телефон и WhatsApp 8 908 017 57 88, Красноярск, работаем с 09:00 до 18:00. Второй выпуск подкаста. В гостях Михаил Колмыков, соучредитель красноярского завода Sibriver и идейный вдохновитель Jet Wolf, разработчик прямотока для подвесных моторов. Первую лодку он склеил весной 2009 года, в том же году появилась компания. Поговорили, как делают лодки в Красноярске, откуда споры с другими производителями, как появились резиновый интейк и прямоток и что будет дальше. 00:00 В этом выпуске 01:15 Как всё начиналось: рыбалка и первые лодки 09:13 Как Михаил начал клеить лодки 13:00 Как продали первые лодки 15:00 Сколько лодок выпускает завод 19:30 Как отреагировали на нового конкурента 20:20 Почему Абакан похож на Фрегат 28:20 Хатанга и Солар: спор о патенте на тоннель 37:40 Почему нельзя договориться о мире 39:49 На сегодняшний день у вас мир? 42:26 Как появилась лодка GT 48:45 Каким продуктом Sibriver Михаил гордится 50:23 Резиновый интейк Jet Wolf 01:01:11 Как появился прямоток 01:05:57 Почему прямоток делают так долго 01:13:05 Чем прямоток лучше водомётной насадки 01:28:41 К чему Михаил идёт с прямотоком 01:34:58 Совет начинающему водомётчику 01:39:38 Прямоток или водомёт 01:41:13 Будет ли обновлённая лодка GT 01:43:40 Новый продукт Михаила: электрический водомёт Что внутри: как в 2009 году появилась первая лодка из тентовой ткани и при чём тут крой по косой; чем, по словам Михаила, Абакан отличается от Фрегата: транец вклеен под 12 градусов, дно площе, фальшборт есть всегда, выпускают его с 2016 года; чем закончился спор с Соларом о тоннеле Хатанги и что такое двухступенчатый тоннель; как устроена лодка GT: баллоны высокого давления по бокам и НДНД посередине; почему интейк делают из полиуретана и зачем в нём отдельные стальные пластины; прямоток: в 2017 году Михаил запатентовал водовод из полиуретана; почему срок изготовления 120 дней и что меняется во второй версии, где выхлоп идёт по отдельным алюминиевым каналам; вес и расход топлива: Михаил отвечает Владимиру Шатилову из первого выпуска; прямоток малой серии 120 для моторов до 30 сил и электрический водомёт. Кому пригодится: кто выбирает между прямотоком и классической водомётной насадкой; кто присматривается к лодкам Sibriver: Абакан, Хатанга или GT; кто хочет понять, чем отличаются полиуретановые интейки; кому интересно, как в Красноярске делают лодки ПВХ. Первый выпуск, с Владимиром Шатиловым из Междуреченска: https://rutube.ru/video/8b2c71e8630cd035aadccbf549ed0153/ Что мы делаем в Красноярске: комплекты под ключ на водомёте: https://semrek.ru/projects/ прямоток на лодочный мотор: https://semrek.ru/pryamotok-dlya-lodok/ бронирование дна и баллонов: https://semrek.ru/bronirovanie-lodok/ водомётная школа на Манском пороге: https://semrek.ru/vodometnaya-shkola/ Мастерская «Семь рек», Красноярск, улица Туристская 126. Работаем с 09:00 до 18:00, телефон и WhatsApp 8 908 017 57 88. Сайт https://semrek.ru Телеграм «Семь Рек News» https://t.me/Denis_Firsankov ВКонтакте https://vk.com/semrekru Rutube https://rutube.ru/channel/381297/ #прямоток #водометнаялодка #семьрек