Четыре кресла и рейс в Монголию: воздушный путь из Верхнеудинска, 1926 год

✈️ История авиалинии из Верхнеудинска в Монголию началась в 1926 году. Самолёт Junkers F13 имел четыре пассажирских кресла в закрытом салоне и два места экипажа в полуоткрытой кабине. 🗓️ Соглашение СССР и Монголии — 8 июля; рейс «Моссовета» из района Верхней Берёзовки — 22 июля; открытие регулярного пассажирского сообщения — в августе. От июльского полёта аэропорт «Байкал» отсчитывает свою историю. 🚂 Верхнеудинск — нынешний Улан-Удэ — стоял на Транссибе. Новая воздушная линия позволяла продолжить железнодорожный путь в Монголию на самолёте. 📚 Источники: Аэропорт «Байкал», «100 лет авиации Бурятии», 22.07.2026 — июльский рейс и отсчёт истории аэропорта: https://www.airportbaikal.ru/mediacenter/news/436345/ Соглашение СССР и МНР об открытии воздушной пассажирской линии, 08.07.1926. Каталог ГПИБ, «Документы внешней политики СССР», том IX: https://docs.historyrussia.org/ru/nodes/286425-soglashenie-mezhdu-sssr-i-mongolskoy-narodnoy-respublikoy-ob-otkrytii-vozdushnoy-passazhirskoy-linii-8-iyulya-1926-g Günter Frost, ADL, «Deutsche Flugzeuge im Luftverkehr der UdSSR in den 1920er Jahren», редакция 2019 — «Моссовет», июльский рейс и связь с Транссибом: https://adl-luftfahrthistorik.de/dok/deutsche-flugzeuge-im-luftverkehr-der-udssr-dornier-junkers-dobroljot-ukrwosduchputj-sakawia.pdf Royal Aviation Museum of Western Canada и Musée de l’Air et de l’Espace — устройство Junkers F13: четыре пассажирских кресла в закрытом салоне, полуоткрытая кабина экипажа: https://www.royalaviationmuseum.com/aircraft/junkers-f-13-cf-alx/ https://www.museeairespace.fr/aller-plus-haut/collections/junkers-f-13/ Улан-Удэнский центр ОВД и «Авиапостер» — промежуточные пункты и начало регулярного сообщения в августе: https://ovdrf.ru/page/353 https://www.aviaposter.ru/index.php/index.php?id=259