ВТОРОЙ ПИЛОТ НАПАЛ НА КОМАНДИРА. Рейс Flydubai FZ1073 2026 года

30 сентября 2026 года рейс **flydubai FZ1073** должен был доставить пассажиров из Дубая в Тель-Авив. Но на высоте нескольких километров над землёй обычный полёт превратился в борьбу за управление самолётом. По сообщениям об этом инциденте, второй пилот напал на командира экипажа с аварийным топором. Boeing 737 MAX 8 резко потерял высоту — около **4 километров за 29 секунд**. Вертикальная скорость достигала экстремальных значений, а самолёт приблизился к пределам, за которыми повреждения конструкции могли стать критическими. Командиру удалось восстановить управление. Самолёт продолжил полёт на сниженной высоте и в итоге совершил посадку в Саудовской Аравии. Но вопросы, которые возникли после произошедшего, оказались не менее тревожными, чем сам инцидент. Кто такие Смит Маччхар и Хаммам аль-Хаммами? Что известно об их профессиональном прошлом? Почему прежняя работа второго пилота в Oman Air оказалась в центре внимания журналистов? И действительно ли при его трудоустройстве в flydubai не проверили историю у предыдущего работодателя? В этом документальном расследовании мы разберём хронологию событий, опыт пилотов, обстоятельства найма и вопросы безопасности, которые подняла эта история. **Когда опасность возникает не за пределами самолёта, а прямо в кабине экипажа, кто может остановить катастрофу?** ✈️ Смотрите до конца, чтобы разобраться в деталях этого происшествия. #flydubai #FZ1073 #авиация #расследование #Boeing737MAX #авиакатастрофы