Выглядит ДОРОГО! А что на самом деле? Тест бюджетного эндуро PROMAX K2 PR400

Подробный обзор и честный тест-драйв бюджетного эндуро мотоцикла PROMAX K2 PR400 (мотор Zongshen PR350, 32 л.с.). Разбираемся, где производитель сэкономил, а в чем этот байк реально удивляет за свою цену: замеряем разгон до 100 км/ч, проверяем подвеску с регулировками, тормоза, карбюратор Nibbi Racing и эргономику. ➤ По вопросам сотрудничества телеграм: https://t.me/ilya_lenc ➤ По вопросам сотрудничества email: lenc@kvadrobaza.ru Таймкоды: 00:00 — Вступление: где сэкономили в PROMAX K2 PR400? 00:24 — Первые впечатления на ходу и посадка 00:50 — Двигатель Zongshen 350 кубов и коробка передач 01:33 — Габариты, колеса 21/18 и высота по седлу 02:18 — Вес 113 кг, легкость рулежки и нюанс с выхлопом 03:20 — Почему заглох? Особенность топливного краника 03:55 — Разгон до 100 км/ч и проверка вибраций 04:24 — Устойчивость на прямой и работа тормозов 05:34 — Неудобный подсос и быстрый съем сиденья 07:01 — Регулировки передней и задней подвески 07:54 — Карбюратор Nibbi Racing, цепь 520 и рама 08:29 — Внешний вид, колесные диски и буксаторы 09:16 — Приборная панель, фара и защита картера 09:44 — Итоги: стоит ли брать бюджетный эндуро на 350 кубов? Пишите в комментариях свое мнение о байке и делитесь опытом! Не забывайте ставить лайк и подписываться на канал «Илья Ленц | КвадроБаза».